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輸油管

MAXXIM PREMIER PLUS 回油膠管

用途：在“加油內管”接頭的保護邊緣上，加裝了一臺Venturi泵，使“蒸汽通道”向外管開放。當汽油流過Venturi泵時，匯集在該蒸發汽體管“下彎處”的汽油就收集起來，并被送回到加油管中。

內膠：Nitrile合成橡膠（ORS）

外膠：Chemivic合成橡膠（ORS），帶有纖維加固和螺旋金屬絲的熱塑外管

增強層：一層鋼絲編織

工作溫度：-40°F到140°F（-40°C到60°C）

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詳細信息

內層：Nitrile合成橡膠（ORS）
增強層：一層鋼絲編織
外層：Chemivic合成橡膠（ORS），帶有纖維加固和螺旋金屬絲的熱塑外管
工作溫度：-40°F到140°F（-40°C到60°C）

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: 耐磨物料管ARTRAC

內膠：熱塑性聚氨酯和聚氯乙烯的復合材料，排靜電。外膠：丁腈，聚氨酯和聚氯乙烯的復合材料，不導電。也可提供導電外層。增強層：黑色的硬質的以高密度聚氯乙烯為基膠的合成橡膠螺旋絲。溫度：-30℉~158℉（-34℃~70℃）顏色：黑色內徑外徑工作壓力爆破壓力彎曲半徑真空度HG包裝重量inmminmmpsiMpapsiMpainmminmmF

: SR16SC 小彎曲半徑高壓液壓管

內膠：丁腈橡膠增強層：兩層高強度編織鋼絲外膠：黑色氯丁膠溫度：-58℉~212℉（-50℃~100℃）標準：SAEJ517R16S,ISO 112372SC,EN857-2SC, SAE 100R16

: TR500 高溫空氣制動鋼絲編織軟管

用途：氣壓制動軟管，高溫加壓回油管路和旋轉油/空壓機管路，發動機和傳輸冷卻管路和潤滑油管路。滿足或超過DOT FMVSS106-74，SAE J1402空氣制動軟管（4，6，8，10）。不建議用于汽油或柴油燃料的應用。內膠層:黑色（C型丁腈），見軟管原料特征。強化層:1層高強度鋼絲編織。外膠層:耐油，防霉，紡織編織，